ГлавнаяОбратная связьПоискО проектеРеклама на сайтеОбмен баннерамиРекомендоватьВ избранное
Чудеса.com
Логин:
Пароль:

Регистрация
Потеряли пароль?
 
 
Фундаментальные статьи о чудесах Чудеса
Полезные материалы (книги, видео и др.) Полезное
Аналитические материалы Аналитика
Свежие новости из мира Загадочного Новости
Обсуждение всего самого интересного Форум
Интересные фото Фотографии
Интернет-магазин чудесных сувенирных товаров Магазин

Ищем на сайте:
 

Советуем скачать:
Никола Тесла: луч смерти
Ж.-Ф. Лауэр. Загадки египетских пирамид
А. Скляров. Миф о Потопе: расчеты и реальность


Популярные статьи
Башня Дьявола
Висячие сады Семирамиды
Авиация древних?
Атака невидимок
Возвращение целаканта

Дополнительно:
Викторина
Актуальные темы
Сообщество
RSS-информер
Голосования
Гороскоп

Сокращение объема и сроков работ

За последние годы в советском машиностроении была проведена большая работа по созданию новых конструкций нормализованной оснастки, которые после апробирования их на практике в обязательном порядке внедряются на всех заводах данной и других отраслей машиностроения. В настоящее время заводскими и ведомственными нормалями охватываются не только детали общего назначения и крепеж, но и основные специфические детали оснастки (корпуса, блоки), а также узлы и конструкции оснастки в целом. Евроремонт коттеджей смотрите тут. Основным и наиболее эффективным методом и предпосылкой нормализации и унификации технологической оснастки является проведение ее на базе унификации конструкций изделий. В унифицированном конструктивном ряду машин (см. выше) отдельные типо-размеры машин этого ряда будут отличаться от других машин того же ряда отдельными деталями и узлами при унификации остальных деталей и узлов для всех машин этого ряда. Такая конструктивная преемственность создает возможность применения унифицированной оснастки для всех машин ряда и, вместе с- тем, вызывает необходимость проектирования и изготовления только отдельных деталей оснастки для специфических особенностей неунифицированных деталей машин. Это допускает многократное использование одних и тех же предметов оснастки для разных машин и создает технологическую их преемственность. Преемственность технологической оснастки может достигаться путем унификации деталей и узлов оснастки: 1) аналогичного назначения; 2) различного назначения (агрегатированием конструкции). В первом случае разрабатываются конструкции оснастки аналогичного назначения, составляющие единый конструктивный ряд, отдельные объекты которого могут быть разных типо-размеров и могут являться модификацией базовой конструкции этого ряда.




Новое на форумеФорум в формате RSS
26.08.2010, 21:07
Город будущего

26.08.2010, 20:58
Дронт

08.06.2010, 22:50
Кибрнетическое будущее общества

04.06.2010, 13:45
Магия и Тора- аудио беседа

31.05.2010, 11:42
Пираты и Атлантида

Последние новостиНовости в формате RSS
25.01.2010
Открыта крайняя малочисленность древних людей

21.01.2010
Химики изготовили гоночный наномобиль

19.01.2010
NASA уточнило условия распродажи шаттлов

16.01.2010
Скаты научились использовать воду как орудие труда

15.01.2010
Кости из дерева успешно испытали на овцах

Оставьте ваше мнение:
Теория, наиболее точно отражающая происхождение человека
Эволюционная теория
Теория творения
Теория внешнего вмешательства
Теория пространственных аномалий


Результаты
Другие опросы

Всего голосов: 537
Комментарии: 3
Чудеса Новости Форум Фото Полезное Магазин Обратная связь Ссылки
Яндекс цитирования
Права на материалы
принадлежат их авторам.